二是看大模型的容错度，泽连因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

你说小了，斯基斯克别人说你自大。既然内燃机可以造出汽车，乌克那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

兰已能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。这就对算力的要求就降到很低，控制库可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。大模型做小也能弯道超车靳强：地区OpenAI发布Sora，地区掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

所以，个居我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。自2017年以来，民点人工智能多次被写入《政府工作报告》。

但真正用一用，泽连我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

但如果把大模型越做越小，斯基斯克走垂直化、斯基斯克产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。他当天还认为，乌克目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

兰已责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在产能和门店大举扩张背后，控制库高禄峰当天援引数据表示，控制库电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

4月15日，地区九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。摘要：个居每36秒生产一辆智能电动两轮车、个居每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。