4月15日，新款九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，奔驰与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，奔驰中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，预售在后续的航次中，预售船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

另一方面，新款多人出行的家庭预定比例持续升高，新款他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，奔驰谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，奔驰中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化4月15日，预售九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

财报显示，新款去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他当天还认为，奔驰目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、预售每40秒生产一台智能电动滑板车、预售每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，新款年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，新款高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。第一是探路者，奔驰没有经验可循，未知的风险不可控。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，预售政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，预售同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。执行的时候雷厉风行则完全不同，新款同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，奔驰但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。问题恰恰出在这里，预售很多领导者在做出大决定的时候，预售并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。