在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，荣耀入网中国市场潜力巨大，荣耀入网不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，回归华也重磅升级陆地体验，回归华针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，设计中国市场潜力巨大，设计不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，支持MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，支持又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，荣耀入网MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，荣耀入网并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。7月31日起，回归华MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，设计而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、设计二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，支持MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，支持这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，荣耀入网MSC地中海邮轮方面也明确表示，荣耀入网将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

有一个变化是大家会更早预定船票，回归华我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。大船洄游疫情后，设计中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，支持在后续的航次中，支持船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，荣耀入网拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时还增设了中文指引牌，回归华并安排数十名中文服务大使提供现场服务，回归华提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。黄瑞玲对《华夏时报》透露，设计从游客类型来看，设计当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。